Muistan yhä ensimmäisen kerran, kun matkafilmini meni täysin pilalle. Olin juuri viettänyt kaksi viikkoa kierrellen Portugalissa, käyttäen kuusi rullaa Portra 400 -filmiä. Pakkaisin ne käsimatkatavaroihini, luottaen siihen, että tavalliset lentokentän röntgenlaitteet eivät vahingoittaisi filmiä, koska niin vanhemmat valokuvaajat olivat aina minulle sanoneet. Mutta kun sain skannaukset takaisin viikkoa myöhemmin, sydämeni vajosi. Jokainen ruutu näytti siltä kuin se olisi kuvattu mutaisen hernesopan läpi. Varjot olivat täysin tuhoutuneet, värit olivat siirtyneet sairaalloisesti vihertävänruskeiksi, ja paksu, raskas rakeisuus peitti koko kuvan.

Olin sokeasti kuljettanut laukkuni suoraan uuden 3D-CT-skannerin läpi. Jos kuvaat filmiä nykyään, nämä laitteet ovat helposti julkinen vihollinen numero yksi. Analogisen valokuvauksen suosion kasvaessa nuorempien kuvaajien keskuudessa, lentokenttien turvateknologia vahvistuu samaan aikaan huomattavasti. Käydään läpi tarkasti, mitä lentokenttien turvatarkastuksissa tapahtuu juuri nyt, mitkä eurooppalaiset lentokentät käyttävät uutta teknologiaa ja miten voit pelastaa arvokkaat muistosi täydelliseltä tuholta.

Perinteisten röntgensäteiden ja CT-skannereiden ero

Vuosisatojen ajan matkustaminen filmien kanssa oli melko huoletonta. Useimmat lentokenttien käsimatkatavaroiden turvatarkastuspisteet käyttivät perinteisiä, vanhempia röntgenlaitteita. Nämä vanhat skannerit toimivat paljon kuin perinteinen lääketieteellinen röntgen—ne lähettävät suhteellisen pienen annoksen säteilyä suoraan linjaan luodakseen tasaisen, 2D-kuvan laukkusi sisällöstä.

Näiden vanhempien laitteiden kanssa yleinen nyrkkisääntö oli aina, että ISO 800 -arvoa alempi filmi oli täysin turvallista kuljettaa läpi muutaman kerran ilman havaittavaa vahinkoa. Toki, jos nostit Kodak Tri-X -filmin herkkyyden 1600:aan tai kuvasit erittäin herkällä Cinestill 800T -filmiä, halusit kohteliaasti pyytää käsintarkastusta. Mutta tavalliselle Kodak Gold 200:lle tai ColorPlus-filmiä käyttäessäsi voit heittää sen hihnalle ja nukkua rauhassa lennon ajan.

Sitten tulivat CT (tietokonetomografia) -skannerit. Nämä laitteet erottuvat kaukaa. Ne ovat moderneja, tyylikkäitä, valtavan suuria ja yleensä niiden vieressä on kyltti, joka kertoo, ettei sinun enää tarvitse ottaa läppäriä tai nesteitä laukustasi ulos. Juuri tuo on selvä merkki. Yhden matalan annoksen säteen sijaan CT-skanneri pyörittää voimakasta röntgensäteen lähdettä nopeasti laukkusi ympärillä, ottaen satoja kuvia jokaisesta kulmasta rakentaakseen täysin muokattavan 3D-mallin matkatavaroistasi.

Tämän tekemiseen tarvittava säteilyannos on valtava verrattuna vanhoihin laitteisiin. Yksi kerta modernin lentokentän CT-skannerin läpi sumuttaa filmiäsi välittömästi, poistaen varjodetaljit, tuhoten kontrastin ja vääristäen värit. Ei ole väliä, onko filmi ISO 50 vai ISO 3200. Ei ole väliä, onko se värinegatiivi, mustavalko tai diakuva. CT-skanneri vahingoittaa sitä heti ensimmäisellä kerralla.

Missä eurooppalaisissa lentokentissä on uudet skannerit?

Jos sinulla on tulossa reppureissu tai pikainen loma Eurooppaan, sinun täytyy olla valmistautunut, sillä Eurooppa on ottanut tämän uuden turvateknologian käyttöön paljon nopeammin kuin tiukasti säännellyt paikat Yhdysvalloissa. Kuitenkin käyttöönotto on ollut hyvin hajanaista. Jotkut maat ovat menneet täysillä mukaan, kun taas toiset ovat pysäyttäneet asennukset budjettisyistä tai EU:n nesteiden rajoituksia koskevien säädösten muuttuessa.

Tässä on tilanne tällä hetkellä joillakin suurilla eurooppalaisilla solmukohdilla:

• Amsterdam Schiphol (AMS): Tämä on se iso. Melkein jokaisella turvaväylällä Schipholissa käytetään tehokkaita CT-skannereita. He olivat yksi ensimmäisistä suurista maailmanlaajuisista solmukohdista, jotka ottivat ne kokonaan käyttöön. Älä missään tapauksessa laita filmiäsi hihnalle täällä.
• Lontoo Heathrow (LHR) & Gatwick (LGW): Iso-Britannia on hitaasti ottanut CT-skannereita käyttöön, mutta tilanne on nyt vähän arpajaiset. Joillakin Heathrow’n terminaaleilla on kokonaan siirrytty uusiin laitteisiin, kun taas toisilla on vielä sekoitus vanhoja ja uusia koneita. Oleta, että kohtaat CT-skannerin.
• Rooma Fiumicino (FCO) & Milano Linate (LIN): Italia on nopeasti päivittänyt kaksi suurta pohjoista ja keskistä solmukohtaansa. Sekä FCO että LIN käyttävät pääasiassa CT-skannereita kaikilla lähtevillä matkustajilla.
• München (MUC) & Frankfurt (FRA): Saksa on parhaillaan ottamassa niitä laajasti käyttöön. Münchenin terminaalissa 2 on asennettu suuri määrä, ja Frankfurt laajentaa niiden käyttöä kuukausittain.
• Pariisi Charles de Gaulle (CDG): Pariisi on testannut niitä valituissa terminaaleissa, erityisesti viime olympialaisten alla, mutta monet vanhat 2D-laitteet ovat edelleen käytössä. Silti älä koskaan ole varma, että turvaväyläsi on turvallinen.
• Pienemmät alueelliset lentokentät: Omituisesti jotkut pienemmät lentokentät, kuten Shannon (SNN) Irlannissa ja Teesside (MME) Isossa-Britanniassa, päivittivät laitteensa kokonaan jo vuosia sitten nopeuttaakseen pieniä turvaviivojaan. Älä anna pienen lentokentän hämätä sinua väärän turvallisuuden tunteen vuoksi.

Kuinka saada käsintarkastus Euroopassa

Uhan tunteminen on vain puolet taistelusta. Toinen puoli on onnistua vakuuttamaan ylikuormitettu, erittäin stressaantunut lentoturvallisuustyöntekijä tarkastamaan filmi manuaalisesti sen sijaan, että se pakotettaisiin koneen läpi.

Yhdysvalloissa TSA:lla on viralliset ohjeet, joiden mukaan valokuvaajilla on oikeus pyytää käsintarkastusta filmille. Euroopassa ei ole yleistä sääntöä. Jokainen maa, ja joskus jokainen yksittäinen turvatarkastaja, käsittelee tilanteen eri tavalla. Usein he sanovat, että heidän uudet laitteensa ovat "filmiturvallisia". Ne eivät ole. He saattavat sekoittaa uudet laitteet vanhoihin tai yrittävät vain pitää jonon liikkeessä. Älä riitele, mutta ole kohteliaasti sinnikäs.

Paras asia, mitä voit tehdä, on tehdä turvatarkastajan työ mahdollisimman helpoksi. Ota kaikki filmisi pois pahvilaatikoista ja muovikoteloista jo ennen lentokentälle saapumista. Laita kaikki paljaat rullat yhteen täysin läpinäkyvään ziploc-pussiin. Kun menet turvatarkastuslautaselle, pidä pussia esillä ja sano isolla, ystävällisellä hymyllä: "Hei! Minulla on tässä valolle herkkää kamerafilmiä. Voisinko saada visuaalisen käsintarkastuksen, kiitos? Uudet 3D-laitteet tuhoavat sen."

Jos he vastustavat, selitä, että kyseessä on korkean ISO-arvon ammattifilmi (vaikka se ei oikeasti olisikaan). Turvahenkilöstö on paljon todennäköisemmin avulias, jos olet kohtelias, rauhallinen ja valmistautunut. Jos he kieltäytyvät ehdottomasti viimeiseen hengenvetoon asti, paras vaihtoehtosi on lyijyllä vuorattu filmipussi, vaikka sekin on arpapeliä—joskus CT-skannerin käyttäjä vain nostaa säteilytehoa nähdäkseen lyijyn läpi, mikä tekee pussista turhan.

Valmistautuminen seuraavaan analogiseen seikkailuusi

Huolimatta pienestä päänsärystä lentokentän turvatarkastuksessa, matkustaminen filmikameran kanssa on edelleen yksi palkitsevimmista tavoista dokumentoida matka. Et tuijota näyttöä tarkistaen kuvia Colosseumin edessä; sommittelet, painat laukaisinta ja olet täysin läsnä hetkessä.

Jos valmistaudut Euroopan-matkalle ja haluat kameran, joka ei paina liikaa kävellessäsi kaksikymmentätuhatta askelta päivässä, luotettavan vintage-kompaktin tai helposti mukana kulkevan järjestelmäkameran hankkiminen on paras valinta. Tutustu loistavaan valikoimaan matkalle sopivia pokkarikameroita, jotka mahtuvat täydellisesti takin taskuun. Ja tietenkin, pidä varusteesi turvassa taskuvarkaiden ja vahinkojen varalta valitsemalla mukava kamerahihna.

Matkusta turvallisesti, puolusta arvokkaita filmirulliasi turvatarkastuksessa ja jatka kuvaamista!