Îmi amintesc încă prima dată când mi-a fost complet compromis filmul de călătorie. Tocmai petrecusem două săptămâni rătăcind prin Portugalia, consumând șase role de Portra 400. Le-am pus în bagajul de mână, convins că razele X standard de la aeroport nu vor face niciun rău, pentru că asta mi-au spus mereu fotografii mai în vârstă. Dar când am primit scanările înapoi o săptămână mai târziu, inima mi s-a strâns. Fiecare cadru arăta ca și cum ar fi fost fotografiat printr-un bol cu supă de mazăre tulbure. Umbrele erau complet distruse, culorile erau mutate într-un verde-maron înfiorător, iar un granulație groasă și densă acoperea întreaga imagine.

Am trecut cu bagajul meu pe lângă un scaner CT 3D complet nou fără să știu. Dacă fotografiezi pe film astăzi, aceste aparate sunt cu ușurință dușmanul public numărul unu. Pe măsură ce fotografia analogică devine tot mai populară printre noi, tinerii fotografi, tehnologia de securitate din aeroporturi devine simultan mult, mult mai puternică. Hai să analizăm exact ce se întâmplă acum la liniile de securitate din aeroport, ce aeroporturi europene folosesc deja această tehnologie nouă și cum îți poți salva amintirile prețioase de la a fi complet distruse.

Diferența dintre razele X tradiționale și scanerele CT

Timp de decenii, călătoritul cu film era destul de relaxat. Majoritatea punctelor de control de securitate pentru bagajul de mână foloseau scanere tradiționale, mai vechi, cu raze X. Aceste scanere vechi funcționează asemănător cu o radiografie medicală tradițională — emit o doză relativ mică de radiații într-o linie dreaptă pentru a crea o imagine plată, 2D, a conținutului bagajului tău.

Cu aceste aparate mai vechi, regula generală era că filmul cu ISO sub 800 era perfect sigur să treacă de câteva ori fără daune vizibile. Sigur, dacă forțai o rolă de Kodak Tri-X la 1600 sau foloseai un film ultra-sensibil Cinestill 800T, ar fi fost bine să ceri o verificare manuală. Dar pentru un Kodak Gold 200 sau ColorPlus obișnuit, puteai să-l pui pe bandă și să dormi liniștit în zborul spre casă.

Apoi au apărut scanerele CT (Tomografie Computerizată). De obicei, poți recunoaște aceste aparate de la distanță. Sunt moderne, elegante, foarte mari și de obicei însoțite de un semn care spune că nu mai trebuie să scoți laptopul sau lichidele din bagaj. Acesta este semnul clar. În loc de un singur fascicul cu doză mică, un scaner CT rotește rapid o sursă de raze X de înaltă intensitate în jurul bagajului tău, capturând sute de imagini din toate unghiurile pentru a construi un model 3D complet manipulabil al bagajului.

Doza de radiații necesară pentru asta este masivă comparativ cu aparatele vechi. O singură trecere printr-un scaner CT modern de aeroport îți va încețoșa instantaneu filmul, ștergând detaliile din umbre, distrugând contrastul și deformând culorile. Nu contează dacă filmul tău este ISO 50 sau ISO 3200. Nu contează dacă este negativ color, alb-negru sau diapozitiv. Scanerul CT îl va deteriora din prima.

Ce aeroporturi europene au noile scanere?

Dacă ai o excursie cu rucsacul în spate sau o vacanță rapidă în Europa, trebuie să fii pregătit pentru că Europa a adoptat această tehnologie de securitate mult mai rapid decât zonele strict reglementate din SUA. Totuși, implementarea a fost foarte fragmentată. Unele țări merg înainte cu totul, în timp ce altele au oprit instalarea din cauza problemelor bugetare sau a schimbărilor în reglementările UE privind lichidele.

Iată situația actuală în unele hub-uri europene majore:

• Amsterdam Schiphol (AMS): Acesta este cel mai important. Aproape toate liniile de securitate de la Schiphol folosesc scanere CT puternice. Au fost unul dintre primele hub-uri globale majore care le-au adoptat complet. Nu pune filmul pe bandă aici sub nicio formă.
• London Heathrow (LHR) & Gatwick (LGW): Marea Britanie a început să introducă treptat scanere CT, dar este un fel de loterie acum. Unele terminale de la Heathrow au trecut complet la ele, în timp ce altele încă folosesc un amestec de aparate vechi și noi. Presupune că vei da peste un scaner CT.
• Rome Fiumicino (FCO) & Milan Linate (LIN): Italia a modernizat rapid cele două hub-uri majore din nord și centru. Atât FCO, cât și LIN folosesc predominant scanere CT pentru toți pasagerii care pleacă.
• Munich (MUC) & Frankfurt (FRA): Germania le implementează masiv. Terminalul 2 din München are un număr mare instalat, iar Frankfurt le extinde în fiecare lună.
• Paris Charles de Gaulle (CDG): Paris le-a testat în terminale selectate, mai ales în perioada pregătirilor pentru recentele Jocuri Olimpice, dar multe aparate vechi 2D sunt încă folosite activ. Totuși, nu trebuie să presupui niciodată că linia ta este sigură.
• Aeroporturi regionale mai mici: Ciudat, unele aeroporturi mai mici, precum Shannon (SNN) în Irlanda și Teesside (MME) în Marea Britanie, au făcut upgrade complet de ani buni pentru a accelera liniile lor mici de securitate. Nu te lăsa păcălit de un aeroport mic cu un fals sentiment de siguranță.

Cum să obții o verificare manuală în Europa

Să știi despre amenințare este doar jumătate din luptă. Cealaltă jumătate este să convingi cu succes un lucrător de securitate aeriană suprasolicitat și stresat să-ți inspecteze manual filmul în loc să-l treacă prin aparat.

În Statele Unite, TSA are politici oficiale care spun că fotografii au dreptul să ceară o inspecție manuală pentru film. În Europa, nu există o regulă generală. Fiecare țară, și uneori fiecare agent de securitate, tratează situația diferit. Adesea, îți vor spune că noile aparate sunt „sigure pentru film”. Nu sunt. Poate confundă noile aparate cu cele vechi sau poate doar încearcă să mențină fluxul la coadă. Nu te certa, dar fii politicos și insistent.

Cel mai bun lucru pe care îl poți face este să faci munca agentului de securitate cât mai ușoară posibil. Scoate tot filmul din cutiile de carton și din carcasele de plastic înainte să ajungi la aeroport. Pune toate rolele goale într-o singură pungă ziploc perfect transparentă. Când ajungi la zona de scanare, întinde punga și, cu un zâmbet mare și prietenos, spune: „Bună! Am film foto sensibil la lumină aici. Ar fi posibilă o inspecție vizuală manuală, vă rog? Noile aparate 3D îl vor distruge.”

Dacă întâmpini rezistență, explică că este film profesional cu ISO ridicat (chiar dacă nu este). Personalul de securitate este mult mai dispus să te ajute dacă ești politicos, calm și pregătit. Dacă refuză categoric, cea mai bună opțiune este o husă pentru film căptușită cu plumb, deși și asta este un pariu — uneori operatorul scanerului CT mărește puterea radiațiilor pentru a vedea prin plumb, ceea ce anulează scopul.

Pregătirea pentru următoarea ta aventură analogică

În ciuda micilor bătăi de cap la securitatea aeroportului, călătoritul cu o cameră pe film rămâne una dintre cele mai satisfăcătoare metode de a documenta o excursie. Nu stai să te uiți la ecran și să verifici pozele în fața Colosseumului; compui, declanșezi și rămâi complet în moment.

Dacă te pregătești pentru o escapadă europeană și vrei o cameră care să nu te încarce în timp ce faci douăzeci de mii de pași pe zi, alegerea unui compact vintage de încredere sau a unui SLR ușor de purtat este cea mai bună decizie. Vezi o selecție grozavă de camere point and shoot prietenoase pentru călătorii, care se potrivesc perfect în buzunarul unei jachete. Și, bineînțeles, păstrează-ți echipamentul în siguranță de hoți și căderi accidentale în timp ce navighezi prin metrou alegând o bretea de cameră confortabilă.

Călătorește în siguranță, apără-ți rolele prețioase de film la securitate și continuă să fotografiezi!