Viajar com filme é stressante. Não há como negar que chegar a um controlo de segurança no aeroporto com uma mala cheia de rolos não expostos faz o seu ritmo cardíaco disparar naturalmente. Está na fila caótica, a tirar os sapatos, a tirar o portátil e a tentar manter um olho na pequena bolsa de plástico transparente que guarda todas as suas preciosas memórias. Eu percebo. Já passei por isso mais vezes do que consigo contar nos últimos anos.

As coisas costumavam ser mais simples. Durante muito tempo, as máquinas de raios-X antigas nos aeroportos europeus geralmente tratavam bem os filmes com ISO até 800. Podia passar um rolo de Kodak Portra 400 por uma máquina em Londres ou Paris duas vezes e mal notar uma alteração nas digitalizações finais. Mas o jogo mudou completamente. A Europa está a implementar agressivamente novos scanners CT em todos os principais hubs. Estas máquinas parecem túneis grandes e elegantes, e não passam a sua mala apenas uma vez. Disparam um raio-X 3D de qualidade médica. Se o seu filme passar por um destes novos scanners CT, será destruído. As suas sombras transformar-se-ão numa lama turva, o nevoeiro da base será permanentemente arruinado, e não há software de edição no mundo que possa recuperar essas fotos.

Por isso, pedir uma inspeção manual já não é apenas uma precaução simpática; é absolutamente obrigatório. Felizmente, conseguir que a segurança inspecione manualmente o seu filme em vez de o passar pelo scanner é totalmente possível, mesmo nos aeroportos europeus mais rigorosos. Só precisa de saber como jogar o jogo.

Preparação: Ganhe a batalha antes de sair de casa

O maior erro que os fotógrafos cometem é despejar caixas de filme desorganizadas na bagagem de mão e esperar pelo melhor. Lembre-se que os agentes de segurança do aeroporto lidam com centenas de passageiros stressados e irritados a cada hora. A principal métrica deles é a rapidez. Se os atrasar, vão recusar o seu pedido.

Antes de fazer as malas, tire cada rolo de filme da sua caixa de cartão. Depois, tire-o do estojo de plástico. Quer rolos nus. Coloque todos numa bolsa ziplock transparente e de alta qualidade. Quando entregar isto ao agente de segurança, ele deve conseguir ver instantaneamente o que está a segurar. Também recomendo muito descarregar o que estiver a usar antes de chegar ao aeroporto. Se tiver filme carregado na câmara, a câmara inteira terá de ser inspecionada manualmente, e o pessoal em hubs movimentados como Heathrow detesta trocar equipamento pesado para limpar a porta do filme.

O que dizer: O guião perfeito

Confiança e cortesia são os seus melhores aliados aqui. Não se aproxime tímido, mas também não exija tratamento especial. Quando chego à frente da fila, não coloco o meu filme na caixa cinzenta. Seguro a bolsa ziplock na mão, olho para o agente que gere as bandejas, sorrio e digo uma frase muito específica.

Digo: "Olá, estes são filmes fotográficos profissionais de alta sensibilidade. São muito sensíveis à luz e os novos scanners vão destruí-los. Posso, por favor, pedir uma inspeção manual?"

Repare no que não disse. Não disse a palavra "analógico", que confunde quem não está no hobby. Não perguntei casualmente se estava tudo bem. Afirmei firme mas educadamente o que eram os itens, por que não podiam passar pela máquina e exatamente o que precisava. Na maioria das vezes, o agente suspira, pega na bolsa e chama outro oficial para fazer uma rápida análise com um swab para detecção de explosivos.

O truque do isco para aeroportos difíceis

Por vezes, ser educado não chega. As regras variam muito de país para país. No Reino Unido, por exemplo, a política oficial do governo durante muito tempo foi que a segurança só tinha de inspecionar manualmente filmes rotulados ISO 800 ou superior. Muitos aeroportos europeus adotaram esta mesma lógica de forma não oficial.

Por isso, deve sempre usar o truque do isco. Independentemente do que estiver a fotografar, certifique-se de que os rolos mais visíveis na sua bolsa transparente são filmes de alta sensibilidade. Eu levo sempre dois rolos de Ilford Delta 3200 ou Kodak Portra 800 e certifico-me de que estão bem colados ao plástico. Quando um agente hesita e olha para a bolsa, aponte diretamente para o número 3200. Diga-lhes: "Este é filme ISO 3200, é extremamente sensível." Os agentes de segurança são treinados para reconhecer números, e ver um número alto normalmente ativa um sinal no cérebro deles que significa "não coloque isto no scanner". Depois de concordarem em verificar o rolo 3200, naturalmente têm de analisar toda a bolsa, o que significa que os seus filmes ISO 400 e 200 do dia a dia também passam em segurança.

Um guia rápido para os principais hubs europeus

A sua experiência vai variar muito dependendo da cidade de onde parte. Ajuda preparar-se mentalmente para o tipo específico de segurança que vai encontrar.

• London Heathrow (LHR): Historicamente um dos mais rigorosos. Agora têm os novos scanners CT por todo o lado, por isso são um pouco mais flexíveis do que antes em relação às inspeções manuais, mas tem de ter o seu filme fora e pronto. Se tentar entregar-lhes uma mala de câmara desarrumada, vão simplesmente empurrá-la para a correia.
• Paris Charles de Gaulle (CDG): Isto depende totalmente do humor do agente. Já tive guardas muito simpáticos que analisaram vinte rolos enquanto perguntavam sobre a minha viagem, e já tive guardas a gritar comigo em francês rápido para pôr tudo na bandeja. Se resistirem, mantenha a calma, sorria e peça educadamente para falar com um supervisor. Muitas vezes, o incómodo de chamar o chefe faz com que eles peguem no swab.
• Amsterdam Schiphol (AMS): Schiphol é famoso pela grande quantidade de scanners CT. A boa notícia é que os holandeses são geralmente muito práticos e educados. Explique que o scanner 3D vai arruinar a química, e eles quase sempre aceitam sem problemas.
• Berlin Brandenburg (BER) e Frankfurt (FRA): Muito sistemáticos e orientados por regras. Se tentar contornar as regras sem um rolo isco de alta sensibilidade, podem recusar. Tenha o filme de alta ISO bem visível, explique claramente, e o pessoal de segurança alemão vai analisar a sua mala de forma eficiente e deixá-lo seguir viagem.

O que fazer se recusarem?

Não entre em pânico. Se estiver a lidar com um guarda difícil num aeroporto regional mais pequeno que ainda usa o antigo raio-X padrão (as máquinas estreitas com correias pequenas), os seus filmes ISO 200 e 400 vão sobreviver a uma passagem sem problemas. Não é o ideal, mas também não vai arruinar a sua viagem.

Mas se for um scanner CT novo e o agente recusar categoricamente o seu pedido educado? É hora de escalar a situação com simpatia. Diga calmamente: "Compreendo que têm regras, mas este equipamento vai destruir permanentemente estes materiais profissionais. Podemos, por favor, falar com o responsável do piso?" Normalmente, os gestores estão muito mais conscientes dos problemas dos scanners CT com filmes do que o pessoal da linha da frente que carrega as bandejas. Nunca levante a voz, nunca se zangue, mas mantenha a sua posição.

Viajar com equipamento fotográfico vintage é muito gratificante, mas significa que acaba por carregar muito equipamento especializado às costas. Se precisar de um companheiro de viagem sólido que não o sobrecarregue na fila de segurança, ter um equipamento compacto ajuda muito. Gosto de viajar com algo simples que caiba no bolso enquanto o meu equipamento principal fica na mala de mão. Se precisar de melhorar o seu equipamento de viagem, pode ver uma ótima e fiável point and shoot ou explorar algumas boas opções de bolsas para câmaras para manter todos esses rolos soltos organizados com segurança antes de chegar à frente da fila.

No final do dia, não deixe que a segurança do aeroporto estrague a magia de fotografar com filme numa boa viagem. Tire os rolos do cartão, arranje bolsas transparentes de alta qualidade, ponha um rolo de Delta 3200 como o seu bilhete dourado e lembre-se sempre de sorrir aos agentes de segurança. Vai entrar no avião com filme não exposto perfeitamente seguro em pouco tempo, pronto para documentar a viagem da sua vida.